Japon araba üreticisi Toyota’nın geçtiğimiz aylarda tanıttığı Yaris’in dördüncü jenerasyonu, yenilenen hibrit motor seçeneğiyle geliyor.
Toyota’nın TNGA mimarisi üzerine yapılan Yeni Yaris, bu sayede daha iyi dinamiklere, daha alçak tartı merkezine ve daha iyi gövde dayanımına sahip oldu.
Yeni jenerasyon hibrit motor, daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon sağlıyor. Bilhassa kent içi sürüşlerde, yüzde 100 elektrikli bir araba üzere sıfır emisyonla daha fazla sürüş gerçekleştiren ve kendi kendini şarj edebilen Yeni Yaris ile şarj derdi yaşanmadan seyahat yapılabiliyor.
YENİ VERİMLİ HİBRİT MOTOR
Dördüncü kuşak Toyota Hybrid teknolojisi hafif ve daha verimli olmasıyla Yaris’in her açıdan daha yüksek performans vermesini sağlıyor.
Toyota Yaris’in sahip olduğu 1.5 Hybrid Dynamic Force sistemi, daha büyük motorlara sahip Corolla, RAV4 ve Camry modellerinden alınan teknolojiyle geliştirildi.
Yeni Yaris’te kullanılan hibrit sistemde; üç silindirli, değişken supap zamanlamasına sahip 1.5 litre Atkinson çevrimi akaryakıtlı motor bulunuyor.
VERİMLİLİK ARTIRILDI
Avrupa yollarına uyacak biçimde geliştirilen Yaris’in genel verimliliği yüzde 20 yükseltildi ve sistem gücü yüzde 16 artırılarak 116 HP’ye çıkarıldı.
Yalnızca elektrik motoruyla yapılan sürüşlerde 130 km/s sürate çıkabilen Yaris, elektrikli motorunu kent içi yollarda daha fazla kullanabiliyor.
Araçta CO2 emisyonu 85 g/km’ye düşürülürken, WLTP çevriminde yakıt tüketimi yüzde 20 iyileştirilerek 3.7 lt/100 km olarak ölçüldü.
Toyota, bugüne kadarki en gelişmiş Toyota Safety Sense faal güvenlik sistemlerine Yeni Yaris’te yer verdi.
Yeni Yaris’te şoför yardımcılarının yanı sıra, yandan çarpmalarda daha yüksek yolcu müdafaası için segmentinde birinci olacak merkez hava yastığı bulunacak.
Ensonhaber
