Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Başkanı Ali Bilaloğlu, kelam konusu gelişmenin dal ismine atılmış son derece olumlu bir adım olduğunu söz etti.
“DÜŞÜK FİYATLI ARAÇLARIN ÖNÜ AÇILACAK”
Bilaloğlu, “Sektör ismine atılmış olumlu bir adım olduğunu düşünüyorum. Bilhassa düşük fiyatlı araçların bulunduğu segmentlerin büyümesini destekleyecek.” dedi.
“SADECE TAKSİT SAYISI ARTACAK DİYE FİYATLARA TESİR BEKLEMEK YANLIŞ OLUR”
Türkiye’de yaklaşık 50 markanın 1.000’e yakın modelle kıyasıya rekabet içerisinde olduğuna işaret eden Bilaloğlu, taksit imkanının fiyatlara nasıl yansıyacağına ait bir soru üzerine şunları kaydetti:
“Muhtemelen otomotiv bölümünde bulunan rekabet seviyesi ve daha da değerlisi eser ve model fazlalığı, benim bildiğim rastgele bir sağlam tüketim malında yok. Markalar, rekabete karşı avantaj yakalayabilmek için üniversitelerde öğretilen pazarlama ve satış derslerinde okutulanlardan çok daha fazla ve yaratıcı metotlar uygulamakta. Hülasa, yalnızca taksit sayısı artacak diye bu düzeyde hırçın bir rekabetin olduğu kesimlerde fiyatlara tesir beklemek yanlış olur.”
TAŞIT VE KONUT TAKSİTLERİ İLE İLGİLİ DÜZENLEME
Bu ortada, Ticaret Bakanlığı tarafından hazırlanan “Perakende Ticarette Uygulanacak Prensip ve Kurallar Hakkında Yönetmelik’te Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girdi.
Buna nazaran, konuttaki taksit sonu kaldırılırken, sonuncu fatura pahası 120 bin lira ve bu fiyatın altında olan taşıt satışlarında 60 ay, 120 bin liranın üzerinde olup 300 bin lirayı geçmeyenlerde 48 ay, 300 bin liranın üzerinde olup 750 bin lirayı aşmayanlarda 36 ay ve 750 bin liranın üzerindeki taşıt satışlarında 24 ay taksit uygulanabilecek.
Öte yandan, Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Konseyi (BDDK) tarafından kredili konut satışlarında rastgele bir vade hududu uygulanmazken, kredili taşıt satışlarında aracın kıymetine nazaran farklı vade sonları bulunuyor.
Ensonhaber
