Salgınla birlikte fosil yakıtlı arabalar yerine çevreci araçlara yönelik şahsî tercihler artarak sürerken, karbon ayak izini düşürmek isteyen kurum ve kuruluşlar da hibrit teknolojili arabalara geçiş yapıyor.
Toyota, Türkiye’den 2021 yılı için hibrit motora sahip 28 bin filo aracı talebi aldı. Ocak ve şubatta Türkiye’de hibrit arabaların toplam pazardan aldıkları hisse yüzde 8,7 düzeyine yükselirken, dizellerin hissesi yüzde 27,4’e geriledi.
Her 100 hibrit aracın 90’ı Toyota logosu taşırken, ocakta satışı yapılan 7 bin 442 Corolla modelinin yüzde 47’si hibrit versiyon oldu.
17 MİLYON SATTI
Tüm dünyada 17 milyon satış adedine ulaşan Toyota hibrit arabaların bilhassa kent içi kullanımlarda büyük oranda emisyon salımı olmuyor. Hafif hibritler başta olmak üzere başka hibrit araçlardan farklı olarak kullanım mühletinin yüzde 50’sini elektrikli motor ile katederek yakıt tasarrufu sunuyor.
Hibritler ayrıyeten, hafif hibritlere nazaran çok daha güçlü elektrik motoru ve aküsü sayesinde anında güç ve hızlanma da sağlıyor.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, salgın devrinde alınan tedbirlerin Türkiye ve dünyadaki olumlu çevresel tesirlerini yakından gözlemlediklerini belirtti.
Kullanıcıların yakıt tüketimi, çevresel faktörler, sessiz ve konforlu bir sürüş için hibritleri tercih ettiklerini aktaran Bozkurt, bu teknolojiyi tercih edenlerin sonrasında da hibrit dışında araç kullanmayacağını belirttiğini kaydetti.
YAKIT MALİYETİNİ DÜŞÜRÜYOR
Yapılan ölçümlerde, dizele nazaran yüzde 15, benzinliye nazaran yüzde 36 daha az yakıt tüketim maliyetine sahip olan hibritler, çok sayıda ülke ve bölgedeki düşük emisyon standartlarına olumlu karşılık veriyor.
İkinci el sayıları karşılaştırıldığında, hibrit araçların benzinlilere nazaran yüzde 4, dizellere nazaran ise yüzde 6 daha avantajlı pahaya sahip olduğu görülüyo
Ensonhaber
