Loading...
tr usd
USD
0.07%
Amerikan Doları
42,53 TRY
tr euro
EURO
-0.06%
Euro
49,56 TRY
tr chf
CHF
0.11%
İsviçre Frangı
53,29 TRY
tr cny
CNY
0.12%
Çin Yuanı
5,96 TRY
tr gbp
GBP
-0.05%
İngiliz Sterlini
56,77 TRY
bist-100
BIST
0.81%
Bist 100
11.007,37 TRY
gau
GR. ALTIN
-0.12%
Gram Altın
5.746,23 TRY
btc
BTC
-0.01%
Bitcoin
89.324,81 USDT
eth
ETH
0.04%
Ethereum
3.022,90 USDT
bch
BCH
0.13%
Bitcoin Cash
560,37 USDT
xrp
XRP
-0.11%
Ripple
2,03 USDT
ltc
LTC
0.01%
Litecoin
80,40 USDT
bnb
BNB
0.06%
Binance Coin
884,15 USDT
sol
SOL
-0.02%
Solana
133,27 USDT
avax
AVAX
0.48%
Avalanche
13,27 USDT
  1. Haberler
  2. Gündem
  3. Paramotor nedir? Nasıl kullanılır?

Paramotor nedir? Nasıl kullanılır?

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

Hatay Valisi 4 kişilik bir kümenin iki parti halinde birisi 28 Eylül, başkası de 10 Ekim tarihinde paramotor diye tabir edilen uçan aletlerle Münbiç’ten kalkarak hudut uzunluğundan Amanoslar’a indiklerini söyledi. Açıklamanın akabinde paramotorun ne demek olduğu merak edildi.

PARAMOTOR NEDİR?

Paramotor, motorlu bir yamaç paraşütünün (“PPG”) koşum kadrosu ve itici kısmının genel ismidir. İki temel tip paramotor vardır. Bunlardan biri ayakla fırlatma, başkası ise tekerlek fırlatmadır.

Ayakla fırlatma modelleri, koşum grubu, yakıt deposu, motor ve pervaneli bir şasi içerir. Kollayıcı ağa sahip bir kasnak, öncelikle çizgileri pervanenin dışında meblağ. Ünite, Yamaçparaşütünün karabinalarla takıldığı büyük bir sırt çantası üzere giyilir .

Tekerlek fırlatma üniteleri, kendi motorlarına sahip eksiksiz üniteler olarak yahut bir ayak fırlatma paramotoruna eklenti olarak gelir. Çoklukla 3 (üç tekerlekli) yahut 4 (dörtlü) tekerlekleri vardır ve bir yahut iki yolcu için koltuklar bulunur. Bunlar , ekseriyetle çok daha ağır, daha güçlü ve farklı direksiyona sahip motorlu paraşütlerle karıştırılmamalıdır .

Bu terim birinci olarak İngiliz Mike Byrne tarafından 1980’de kullanıldı ve La Mouette, gücü o vakitler yeni olan yamaç paraşütü kanatlarına uyarlamaya başladığında 1986 civarında Fransa’da tanınan hale geldi.

Güç santralleri, neredeyse büsbütün , akaryakıt ve yağ karışımını yakan, 80 cc ile 350 cc ortasında değişen, iki vakitli içten yanmalı motorlardır. Bu motorlar, yamaç paraşütü verimliliğine, ünite artı pilotun yüküne ve uçan hava şartlarına bağlı olarak saatte yaklaşık 3,7 litre (1 US Gal.) Yakıt kullanarak süratli yüksek dev / dak itme gücü ve düşük tartıları nedeniyle tercih edilmektedir.

En az bir üretici, güçlü daha düşük periyotta itme gücü ve daha iyi yakıt verimliliği için tercih edilen 4 vakitli bir model üretiyor . Elektrikle çalışan üniteler de mevcuttur, lakin uçuş mühleti pilin elektrik kapasitesi üzerinde kıymetli ölçüde sonludur. Csaba Lemak birinci elektrikli PPG’yi yarattı ve birinci olarak 13 Haziran 2006’da uçurdu. Wankel rotary motorlu paramotorlar da mevcuttur, fakat enderdir.

PARAMOTOR NASIL KULLANILIR?

Motoru dursa dâhi, inançlı bir biçimde yere iniş yapabilen en inançlı motorlu hafif hava aracı olarak gösterilen paramotorun yükselebilmesi için 40 ila en az 20 metrelik düz bir alan gerekmektedir. Kanatları hareket ettirmek ismine ön tarafta yer alan kol yardımıyla birlikte kanatların sola ya da sağa çevrilmesi ile istenilen istikamete yanlışsız hareket edilebilir.

Motoru hayli küçük olan paramotor, hava akımını kullanarak itme gücü elde edilerek ilerlemeye başlar. Paramotor kullanmak için rastgele bir lisans gerekmiyor anca havacılık kuralları kapsamında ya da müsaadesi ile uçulabiliyor.

Paramotor kullanmak ismine sertifikalı eğitim kurumlarından eğitim basitçe almanız da mümkündür. Paramotor eğitimleri, 10 günden 2 aya dek devam edebiliyor. Paylaşılan bölgelerin hâricinde müsaade olmadan gerçekleştirilen uçuşlarda cezalar uygulanıyor.

Paramotor ile dingin hava kurallarında 20 knottan daha güçlü rüzgârlarda uçuş tavsiye edilmiyor. Paramotorla karşıt ve düz olmak üzere iki tıp kalkış yapabilir, rüzgârın kâfi olduğu havada zıt, az rüzgâr olan havalarda düz kalkış yapılıyor. İniş için de rüzgârı karşınıza almanız gerekir ve yere en az 1 metre kala kanat frenlerini çekmeniz gerekir. Böylelikle yerle temas sağlanır.

Paramotor kullanıyorsanız ve iniş yapmak istiyorsanız kanatlar çok kıymetlidir. Paramotrda kalkış yapmak zorken, iniş yapmak ona göre daha kolaydır.

Paramotorunda kanatlarla yönlendirme yapılır, süratli düşüşü de bu kanatlar pürüzler. İniş esnasında rastgele bir olumsuz bir durumla karşılaşırsanız motoru vesilesiyle tekrar havalanabilirsiniz.

Paramotor kullanırken en inançlı uçuş yüksekliği 100 ila 200 metre ortasındadır. Motor sesinin rahatsız etmemesi ismine kask ve kulaklık kullanmak kıymetlidir.

Türkiye’de tek kişilik ve çift kişilik hobi uçuşları yapılıyor. Paramotor genel olarak belgesel ve reklam çekimlerinde kullanılıyor. Türkiye’de paramotor denizde can kurtarmak için de tercih ediliyor

 

Ensonhaber

0
be_endim
Beğendim
0
dikkatimi_ekti
Dikkatimi Çekti
0
do_ru_bilgi
Doğru Bilgi
0
e_siz_bilgi
Eşsiz Bilgi
0
alk_l_yorum
Alkışlıyorum
0
sevdim
Sevdim

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

Borsa Haber Ajansı ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Ataşehir Escort ankara escort Dizi izle Erotik Filmler Dizi izle ankara escort ankara escort eryaman escort eryaman escort Antalya Seo tesbih ankara escort Çankaya escort Kızılay escort Otele gelen escort Ankara rus escort
HD Film izle geyve haber Film izle Hemen indir WordPress Temalar kaynarca Haber ferizli Haber Dizi izle