Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nden alınan son iddialara nazaran, başta İstanbul olmak üzere Türkiye’nin büyük bir kesitinde birkaç gün daha kar yağışı tesirini gösterecek. Lakin bu durum, şoförler için epey şiddetli şartların ortaya çıkmasına neden olacak.
Tutunmanın önemli oranda zorlaştığı ve fren uzaklığının uzadığı karlı ve buzlu tabanlarda araç kullanmak oldukça zordur. Lakin gerekli tedbirleri alarak ve kimi noktalara dikkat ederek, güvenliği sağlamak mümkün.
İşte karlı yollarda inançlı bir biçimde otomobil kullanmak için uygulamanız gereken püf noktalar:
1. KIŞ LASTİĞİ KULLANIN
Kentler ortası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için kış lastiği uygulaması, her yıl olduğu üzere bu yıl da 1 Aralık 2020 tarihinde başladı ve 1 Nisan 2021 tarihinde sona erecek. Kurala uymayan araçların şoförlerine 885 TL ceza kesilecek.
Bu nedenle karlı yollarda daha inançlı bir sürüş için, mecburî olan kış lastiklerinizi kesinlikle taktırın.
Dört mevsim lastiği olarak bilinen ve artık günümüzdeki araçlarda standart olarak gelen lastikler, 7 derece ve üzerinde azamî tutunmayı sağlayabilirler.
Sıcaklık 7 derecenin altına düştüğünde bu lastiklerin tutunma sorunu başlar ve fren uzaklığınız uzar. Bu nedenle kış mevsiminde kesinlikle kış lastiği kullanmalısınız.
2. BAKIMLARI EKSİKSİZ YAPTIRIN
Karlı havalarda araç kullanımı için dikkat etmeniz gereken bir başka husus ise araç bakımı. Kar yağmasını beklemeden, aracınızın bakımını kesinlikle yaptırın.
Periyodik bakımda lastik basıncı, rot ayarı, balans ayarı, sileceklerin durumu üzere bilhassa kış şartlarında inançlı sürüş için kıymetli olan ayrıntılar gözden geçirilir. Bu nedenle meselesiz bir tecrübe için aracınızda rastgele bir sorun olmadığından emin olun.
3. LASTİK HAVALARINI İNDİRMEYİN
Karlı havalarda araçların lastik havalarını indirmek, yapılan kusurlardan bir adedidir. Lastik havasını düşürseniz; lastiğin omuz kısımlarına yük biner, yere basması gereken sırt kısmı temas sorunu yaşar.
Lastik havasını düşürdükçe kar tahliyesini sağlayan olukların, kanalların, desenlerin ortasında boşluk kapanmaya başlar. Bu nedenle tutunma, patinaj ve kayma sorunları başlar.
Karlı tabanlarda inançlı bir sürüş için lastik havalarını düşürmek yerine 2 psi artırmak gerekiyor. Havayı artırarak tahliye kanallarının ortası biraz daha açılır ve tutunma artar. Olağan zeminlerdeyse araç üreticisinin belirlediği lastik havaları kullanılmalıdır.
4. TAKİP ARALIĞINI KORUYUN
Taşıt sürat sonları ve buna bağlı olarak uyulması gereken ‘araç takip mesafesi’ kuralları, trafik kazalarına ve çarpışma riskine olan tesirlerinden dolayı hayli değerli.
Takip aranızı aracınızın özelliklerine, seyahat ettiğiniz yolun durumuna ve hava durumuna nazaran ayarlamanız kıymetlidir.
120 km süratle giden aracın takip arası; uyulması gereken takip uzaklığı, seyahat halindeki aracın suratının yarısı olarak belirlenmiştir. Yani 120 km süratle giden bir aracın önündeki araçla ortasına koyması gereken uzaklık 60 metredir.
Lakin buzlu yerde ve karlı havalarda, takip aranızı biraz daha artırmak, sizin için daha inançlı olacaktır.
5. MÜMKÜN OLDUĞUNCA AZ ŞERİT DEĞİŞTİRİN
Karlı tabanlarda ve saklı buzlanmanın olduğu bölgelerde mümkün olduğunda az hareket edilmeli, gereksiz şerit değişimlerinden kaçınılmalıdır.
Zira yapılacak ani ve sert direksiyon hareketlerinden ötürü aracın her an yük transferi bozulabilir, önden yahut geriden kaymalar yaşanabilir ve aracın denetimi kaybedilebilir.
6. YOKUŞ İNERKEN VE ÇIKARKEN DİKKAT EDİN
Karlı ve buzlu havada yokuş aşağı inerken, otomobilin savrulmasını ve kaymasını önlemek için yapabileceğiniz birkaç şey var.
- Vitesi küçültün.
- Muhakkak aralıklarla yavaşça fren pedalına basın.
- Otomobilin ardı kaymaya başlarsa freni bırakın.
- Direksiyonu aracın gerisinin gittiği tarafa yanlışsız kırın.
Karlı havalarda, otomobille yokuş çıkarken araç patinaj yapabilir. Bu durumu önlemek için uygulamanız gereken noktalar şu biçimde:
- Gaza yüklenmeyin.
- Aracı olabildiğince düşük süratte kullanın.
- Hızlanmayı kademeli bir halde vitesi artırarak yapın.
- Ani hızlanma yapmayın.
7. ANİ GAZ, FREN VE VİTES HAREKETLERİ YAPMAYIN
Tutunmanın sıkıntı olduğu karlı yerlerde araç kullanan şoförler, ani gaz ve fren hareketlerinden uzak durmalı. Yapılacak her ani yahut sert hareket, patinaj ve kayma sorunu ortaya çıkacaktır. Bu türlü havalarda, gaz ve fren pedalları çok yumuşak kullanılmalıdır.
Fren kullanma yerine vites küçültmeyle yavaşlamayı tercih eden şoförlerin de debriyajdan ayağını çok yavaş halde çekmesi gerekiyor.
Aksi takdirde yük bir anda ön tarafa toplanır, aracın tartı transferi bozulur ve kayma sorunu başlar.
8. KAR VE SİSİN BİRLEŞTİĞİ HAVALARA DİKKAT EDİN
Kar şartları bir de sisli havayla birleştiğinde, şoförlerin araç kullanırken daha fazla dikkat etmesi gerekiyor.
Mecbur kalınmadıkça da sisli havalarda trafiğe çıkılması önerilmez. Lakin o mecburî durumlarda sisli havada sürüş teknikleri konusunda birtakım püf noktalar var.
Ekseriyetle sisli havalarda yerde buzlanma da görülür. Bu nedenle takip uzaklığı uzatılmalıdır. Sürüş esnasında başka şoförlerin reflekslerine güvenmemeli ve yol çizgilerine uyarak arayı korumalısınız.
Yaşadığınız bölgede sis görülüyorsa, kışa girmeden farlarınızı temizletin ve gerekli bakımları yaptırın.
Hareket halindeyken dörtlüleri yakmayın. Bu, başka şoförlerin sizin durduğunuzu ya da durmak üzere olduğunuzu düşünmesine neden olabilir.
9. ZİNCİR TAKMAYI UNUTMAYIN
Kar şartlarının olmazsa olmazlarından bir tanesi de zincir. Kış lastiği kullanan şoförlerin birçoğu araçlarında zincir bulundurmuyor. Hem yasal, hem de inançlı sürüş açısından araçta zincir bulundurulmalıdır.
Muhakkak bir kar düzeyinin üzerinde kış lastiği de tutunma sorunu yaşar. Bu nedenle bilhassa yolun buzla kaplı kısımlarında tek deva zincir kullanımıdır.
10. BİR ÜST VİTESİ TERCİH EDİN
Sürüş esnasında aracın evresini yükseltmek karlı yerler için dezavantaj oluşturur. Bu nedenle düşük evre ve bir üst vitesi tercih edin.
Örneğin; ikinci viteste 45 km/s süratle gitmek yerine, üçüncü viteste tıpkı süratle giderseniz aracın yere tutunması biraz daha kolay olacaktır.
11. KAPALI BUZLANMALARA DİKKAT EDİN
Karlı havalarda tehlike oluşturabilecek en kıymetli ögelerden biri de kapalı buzlanmadır.
Eriyen kar suyunun bulunduğu yerler, köprü üstleri, viyadükler ve ağır rüzgar alan yerler kapalı buzlanma açısından büyük risk taşır.
Bu bölgelere yaklaşırken suratınızı yarı yarıya düşürün, takip aralığınızı iki katına çıkarın. Araç içinde telefon, müzik sistemi üzere dikkat dağıtacak ekipmanlarla uğraşmayın ve reflekslerinizi sürekli hazır tutun.
12. KARA SAPLANINCA YANILGI YAPMAYIN
Aracınız bir yahut birden fazla lastiği kara saplanırsa yapacağınız çok fazla bir şey yok. Çok fazla gaz vermek aracı saplandığı yerden çıkarmaz, tersine başa dönen lastik, aracınızın düştüğü çukuru derinleştirerek çıkmasını daha da zorlaştırır.
Mümkünse aracı ikinci vitese alıp, çapraz formda öne ve geriye hakikat hareket denemeleri yapılabilir. Ancaka aracın yerinden hiç hareket etmediği durumlarda fazla zorlamak yanlışsız olmaz. Bu nedenle bu türlü durumlarda, cazip yardımı almak en akla yatkın yol olacaktır.
Ensonhaber
