İstanbul trafiğine yapay zeka formülü
İstanbul’un yıllardır çözülemeyen trafik problemine tahlil aranıyor.
Özellikler mesai saatlerinin başlangıcında ve bitişinde İstanbulluları zahmetten çıkaran trafik sıkıntısına bugüne kadar çeşitli formüller üretildi lakin hiçbirinde tahlil bulunamadı.
İstanbul trafiği için son formül ise yapay zeka teknolojisi…
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraki İSBAK tarafından trafik problemine yapay zeka ile tahlil aranıyor.
Bilhassa trafik ışıklarında harcanan vakti azaltmak ve yolları verimli kullanmak üzere hazırlanan proje kapsamında yoğunluk yaşanan noktalarda rahatlık sağlanması amaçlanıyor.
TRAFİK IŞIKLARINA YAPAK ZEKA İLE DÜZENLEME
İstanbul’da kimi noktalarda yapay zeka idaresinin kullanılmaya başladığını söyleyen İstanbul Bilişim ve Akıllı Kent Teknolojileri (İSBAK) Genel Müdürü Esat Temimhan, “Sahadaki ulaşım tahlillerinde, kavşak idare sisteminde, bilgilendirme panolarında ve başka sinyalizasyon sistemlerinde dataları anında işleyerek alanda sensörler aracılığıyla elde ettiğimiz bilgileri toparlayıp trafiğe kısa müddette tahlil getirmesini sağlayacağız. Yapay zeka ile araç algılama sistemleri kelam konusu. İstanbul’da Demirciler’de araç sayımı ve Bağdat Caddesi’nde bisiklet ve scooter kullanıcılarını takip ediyoruz. En öncelikli bahis aldığımız dataları işlemek. Emelimiz bu bilgileri işleyerek alana müdahalede bulunmak. Yollarda, sıkışan noktalarda tahliller geliştirmemiz gerekiyor. Buna tahlil olarak da trafik sinyal lambalarını daha farklı biçimde kullanılması, yönlendirmenin farklı bir formda yapılması. İBB trafik uygulamasına da alternatif rotaları göstererek yolların verimli kullanılmasını sağlamak” dedi.
ARAÇ YOĞUNLUĞUNA BAĞLI OLARAK MÜHLETLER DEĞİŞİYOR
İSBAK Ar-Ge Müdürü Hakan Çelik de yapay zeka projesini şu sözlerle anlattı;
“Kavşaktaki araçları sayabiliyorum, sınıflandırmasını yapabiliyorum. Araçların yoğunluklarını ölçüyoruz. Araç yoğunluğuna bağlı olarak araç sinyalizasyon müddetlerini değiştiriyoruz. Bu sayede ışık idare sistemi sağlamış oluyoruz. Yapmış olduğumuz denemelerde yüzde 98 oranında bir muvaffakiyet elde ettik. Buradaki talebe nazaran de ana sınırı durduruyor ya da durdurmuyor”
Ensonhaber