Küresel otomotiv endüstrisi, artan tüketici talebini karşılamak için çip ve elektronik kesim üreticilerine verdikleri siparişleri artırınca, son aylarda tedarik meseleleri ortaya çıktı.
Başta ABD ve Japonya’da üretim yapan markalar olmak üzere, dünyanın birçok ülkesinde otomotiv üretimlerinde yetersiz çip tedariki nedeniyle aksaklıklar yaşanıyor.
İKİNCİ EL PAZARINI DA ETKİLEYECEK
Sıfır kilometre araçların üretiminde başlayan aksamayla birlikte gözler ikinci el araba piyasasına çevrildi.
2020’de yaşanan yüksek fiyat artışlarından sonra, 2021’e daha sakin başlayan 2. elde, satışların tekrar artacağı ve fiyatların da tekrar yükseleceği iddia ediliyor.
Piyasa şartları şimdi tepki göstermeden uygun şartlarda otomobil sahibi olmak için son günlerden geçtiğimizi belirten yetkililer, orta ve üst segment araç piyasasının da hareketlenmeye başladığına dikkat çekiyor.
UYDURMA MODÜLLERE DİKKAT
Öte yandan 2. el araç pazarına olan ilginin artışı, pandemiyle birlikte üretim ve tedarik zincirindeki aksamalar, otomotivde satış sonrası hizmetlerde birçok sorunun artmasına neden oldu.
Yedek modül fiyatlarında geçtiğimiz sene yaşanan ortalama yüzde 30’luk fiyat artışıysa, korsan kesim üreticilerini harekete geçirdi.
Türkiye, Uzakdoğu ve Doğu Avrupa’da düzmece ve taklit kesim üretiminin dikkat cazibeli düzeylere ulaştığını belirten Aşin Otomotiv Genel Müdürü Okan Fazilet, “Çok ucuz maliyetli tamirhanelerde yapılan standart dışı tamiratlar ve kullanılan geçersiz modüller, gözle görünmeyen çok büyük bir tehlikenin kapısını aralıyor.
“DÜŞÜK FİYATLARA DİKKAT”
Aracınız için verilen bakım ve tamirat fiyatı besbelli biçimde düşükse, dikkatle yaklaşılmasını, öncelikle kullanılacak modüllerin fiyat araştırılmasının yapılmasını öneriyoruz. Bilhassa fren diski ve balataları, debriyaj balataları, yürüyen aksam elemanları, hava ve polen filtreleriyle motor yağları en çok taklit edilen eserler.
“KAZA RİSKİNİ ARTIRIYOR”
Araçlarda yüz binlerce TL’yi bulabilecek ağır hasarlara yol açan bu modüller, trafikte kaza riskini de artırarak sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor. Hiçbir AR-GE çalışması yapılmadan merdiven altı atölyelerde el yordamıyla üretilen bir fren balatası, frenlerin çabuk ısınmasına ve sonucunda frenlerin tutmamasına yol açar.
Bu yüzden tüketicilerin TSE dokümanlı, yaptığı tamirin ardında duran, garanti verebilen ve OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) modül kullanan servisleri tercih etmesini şiddetle öneriyoruz.” ifadelerini kullandı.
Ensonhaber
