Kışın çetin şartları ve dondurucu soğuklar ülke genelinde tesirini göstermesiyle araç sahipleri de başta akü kaynaklı olmak üzere birçok sorun yaşayabilir.
Tüm motorlu taşıtların adeta kalbi pozisyonunda olan ve araçların çalışmasını sağlayan aküler, sistemli olarak denetimden geçirilmediği sürece şoförleri yolda bırakabiliyor.
Bilhassa kış aylarında meydana gelen ani sıcaklık düşüşleri hâlihazırda eski olan akülerin bir anda boşalmasına yol açıyor. Akünün araç sahibi tarafından denetim edilmesinin ya da ettirilmesinin büyük değer taşıdığını belirten Akü Bakım ve Değişim Ustası Anıl Köse, ayrıyeten araçların farklı aksamlarında meydana gelen arızaların da akü kaynaklı olduğu yanılgısına düşülmemesi gerektiğini vurguladı.
“YILDA BİR DENETİM ŞART”
Araca takılan akülerin en az yılda bir sefer denetim edilmesi gerektiğini belirten Anıl Köse, “Akünün her yıl denetim edilmesi gerekiyor. Aküyü satın aldığınızda akünün işi bitmiyor. Her yıl nizamlı olarak lakin bilhassa kış girişlerinde vatandaşlar akülerini denetim ettirmeliler.
Aküyü denetim etmeden araca bindiğiniz takdirde umulmadık bir yerde kalabilirsiniz. Genelde bu türlü durumlar da eski akülerden kaynaklanıyor. Aracın aküsünün bittiğini düşünelim, lakin havalar hoş olduğu için otomobil çalışıyor.
Geçtiğimiz haftalarda yaşandığı üzere hava ansızın 10-15 derece soğuduğunda akü de bir anda bırakıyor kendisini. İstenmeyen durumlardan sakınmanın en değerli yolu denetim etmektir. 6 ay ya da yılda bir sefer denetimleri yapılırsa bir badire yaşanmaz.
Bunu birebir yağ yahut lastik değişimi üzere düşünmek gerekir. Örneğin yıllık bakımda ustanıza gidiyorsunuz ve o size bir kâğıt yazıp veriyor; ‘30 binde değiştirdim, 4 binde gel’ diye. Mesela lastikte de üzerindeki dişlerden eskime hissesini görüyorsunuz, ancak aküde bu türlü bir bahtınız yok.” biçiminde konuştu.
Araçların şarj dinamosu ya da ateşleme sistemlerinde gelişebilecek arızaların sıklıkla akü kaynaklı sanılmasının büyük bir yanılgı olduğunu söyleyen Köse, “Akü aracın kalbidir. Araç çalışmadığında daima sorunun aküde olduğu düşünülür ama bu yanlış. Şarj dinamonuzda ya da marş dinamonuzda bir arıza varsa da akünüz çalışmaz.
Kızdırma bujilerinde yahut aracınız dizelse ısıtıcılarda sorun olunca yeniden araç çalışmaz. Biz bununla ilgili çok sorun yaşıyoruz. Akücü olunca müşteri geliyor aracının aküsü iyi durumda lakin bizden yenisini takmamızı istiyor.
Daha sonra tekrar geliyor ve sorunun aküden olmadığını söylüyor. Yani birinci kademede başka kısımlara da bakmak lazım.” diyerek kelamlarını tamamladı.
Ensonhaber
