Dünyanın önde gelen araba üreticilerinin, yazılım kullanarak emisyon pahalarını değiştirdiği ortaya çıkınca Avrupa Birliği de dahil olmak üzere birçok kurum, yeni adımlar atmak zorunda kalmıştı.
Dieselgate skandalı ile birlikte tüm yetkiyi eline alan Avrupa Birliği, 2030 yılında araçların emisyon bilgilerini yüzde 50 oranında düşürmesi istemiş ve üreticiler bu duruma karşı çıkmıştı.
Bunun dışında birtakım ülkeler şimdiden akaryakıtlı ve dizel araçları önümüzdeki yıllarda büsbütün yasaklayarak, karbon salınımını en aza indirmeyi planlıyor.
İNGİLTERE’DE AKARYAKITLI VE DİZEL ARAÇLAR YASAKLANACAK
İngiltere hükümeti, düşük karbonlu güç kullanımını artırma planlarını hızlandırarak, 10 yıl içinde akaryakıtlı ve dizel arabaların satışını yasaklayacağını açıkladı.
2030 yılından itibaren İngiltere’de yeni üretim dizel ve akaryakıt ile çalışan arabaların yasaklanacağı belirtilirken, İngiltere Başbakanı Boris Johnson’ın önümüzdeki hafta içinde düşük karbonlu iktisada geçme vizyonu hakkında konuşma yapacağı tabir edildi.
Johnson’ın İngiltere’deki geniş kapsamlı güç incelemesinin bir kesimi olarak elektrikli araba pazarını destekleme tedbirleri alacağı belirtilirken, hükümetin daha geniş çevreci teşebbüsler fonunun yaklaşık 500 milyon sterlin olması bekleniyor.
İngiltere hükümetinin gelecek yıldan itibaren kullanıma açacağı düşünülen fon, otoyol servis istasyonları üzere tesislerde çok daha fazla sayıda süratli şarj noktası kurabilmesine ve yeni şebeke kontaklarının finanse edilmesine yardımcı olacak.
TARİH ÖNE ÇEKİLDİ
Başbakan Johnson, geçtiğimiz Şubat ayında yeni akaryakıtlı ve dizel arabaların satılmasına yönelik planlanan yasağın 2040’tan 2035’e getirileceğini duyurmuş, Birleşik Krallık’taki elektrikli araba pazarını daha süratli bir biçimde yükseltmek hedefiyle tarihi 2030’a çekileceğini belirtmişti.
Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneğinin sayılarına nazaran, İngiltere’de elektrikli araba satışları güçlü bir formda artarken, geçen ay Birleşik Krallık’ta satın alınan tüm yeni araçların sadece yüzde 7’sini elektrikli arabalardan oluştuğu belirtildi.
İngiltere’de araba bölümü, elektrikli sistem ile klasik motorların bir ortada kullanıldığı hibrit arabaların kullanımının yaygınlaştırılmasını ve hibrit araçların elektrikli arabalara geçiş süreci olarak kullanılmasını talep ediyor.
İngiltere’de satılan her dört arabadan birinin bir çeşit hibrit teknolojisi içerdiği belirten kesim, hibrit arabaların klâsik akaryakıtlı ve dizel modellere nazaran daha sonraki bir tarihte evreli olarak kaldırılması teklifinden bulundu.
Dal, bu metodun birçok tüketiciyi elektrikli araç teknolojisiyle tanıştırmanın bir yolu olduğunu argüman etti.
Birleşik Krallık’ta iki tesisi bulunan Toyota ise hibrit modellerin yasaklanmasının İngiltere’de gelecekteki yatırımları tehlikeye atacağı konusunda uyardı.
Ensonhaber
