Dünya genelinde koronavirüs salgınının yaşattığı nakliyat problemleri nedeniyle, akıllı telefon ve tablet, 5G ağ ekipmanları ile oyun konsollarına yönelik artan çip talebi sonrası araba üreticilerinin tedarik külfeti devam ediyor.
JAPON OTOMOTİV DALINDA YÜZDE 50 DÜŞÜŞ
Kyodo ajansının haberine nazaran, en önemli 8 Japon araba üreticisinin eylül ayı toplam ülke içi lokal üretimi, Eylül 2020’ye kıyasla yüzde 49,7 düştü.
KAYBIN NEDENİ ÇİP TEDARİKİ VE SALGIN
Kayba, yarı iletken çip tedarik derdi ile koronavirüs salgınında fabrikalarda çalışmaların durdurulmasının neden olduğu belirtildi.
EN BÜYÜK KAYIP, SUBARI VE DAİHATSU’DA
8 üretici firma Eylül 2021’de Japonya içinde 398 bin 75 araç imal etti. En büyük üretim kaybı Subaru ve Daihatsu’da gerçekleşti.
Bu periyotta Subaru yüzde 74,8, Daihatsu yüzde 68,2, Honda ise yüzde 55,5 üretim kaybı yaşadı.
Japonya’nın en büyük araba üreticisi Toyota’nın ise eylülde imalatı yüzde 55,3 azaldı.
MAYIS 2020’DEN BERİ EN BÜYÜK KAYIP
Bu, üretimde yüzde 61,8 düşüşün görüldüğü Mayıs 2020’den bu yana en büyük üretim kaybı olarak kayda geçti.
Ensonhaber
