Bu yılın başlarında otomotiv dalını adeta esir alan global çip tedarik problemleri nedeniyle üreticiler güç durumda.
Birçok marka, vakit zaman üretimi durdurma kararı alırken, krizin faturası ise çok daha ağır olabilir.
Dünyadaki büyük otomotiv firmalarıyla çalışan danışmanlık şirketi AlixPartners’ın son kestirimine nazaran, çip kıtlığının maliyeti yüzde 90’dan fazla arttı.
210 MİLYAR DOLARLIK MALİYET
Global çip eksikliğinin araba üreticilerinin 2021 gelirine toplam maliyeti 210 milyar dolar olarak iddia edildi. Şirket, mayıs ayındaki varsayımlarında kelam konusu ciro kaybının 110 milyar dolar olacağını öngörmüştü.
Son kestirime nazaran global araba üreticileri, bu yıl çip krizi nedeniyle 7,7 milyon daha az araç üretecek. Bu sayı firmanın evvelki iddiasındaki 3,9 milyon sayısının neredeyse iki katı.
AlixPartners’ın Otomotiv ve Endüstriyel Uygulamalar Global Eş Başkanı Mark Wakefield, çip krizinin şimdiye kadar azalmasının beklendiğini fakat Malezya’daki koronavirüs salgınına karşı uygulanan karantina tedbirleri ile öbür yerlerde devam eden sorunların işleri daha da kötüleştirdiğini söz etti.
“HATAYA YER YOK”
Çip kasvetinin dalın karşı karşıya olduğu çok sayıdaki aksaklıktan yalnızca biri olduğuna işaret eden Wakefield, “Araba üreticileri ve tedarikçiler için şu anda yanılgıya yer yok. Her alternatifi hesaplamaları ve sırf en iyi seçenekleri uyguladıklarından emin olmaları gerekir.” değerlendirmesinde bulundu.
Ensonhaber
