Hyundai, yaşanan gecikmeler sonucunda internet üzerinden gerçekleştirdiği lansman ile yeni elektrikli Ioniq 5 modelini 23 Şubat’ta tanıtmıştı.
Bjorn Nyland’ın yeni menzil testine Hyundai Ioniq 5 konuk oldu. Aracın en üst düzeydeki versiyonunu test eden Nyland, 72.6 kWh’lik bataryayı ve dört tekerden çekiş sistemini teste soktu.
Resmi WLTP datalarına nazaran model, 19 inç jantlar ile 462 km, 20 inç jantlarla ise 431 kilometre menzile sahip.
Genel manada iyi hava kaidelerinde yapılan testler, dengeli bilgilerin çıkmasına yardımcı oldu. Öte yandan yağmur sebebiyle yüksek sürat testlerinde biraz zorluk çıktığı söyleniyor.
Birinci etapta aracı 90 km/sa sabit süratle süren Nyland, yaptığı bu testin sonucunda 461 kilometrelik menzile ulaştı. Bu da Hyundai’ın açıkladığı resmi datalar ile büsbütün örtüşüyor. Birebir testi 120 km/h sabit hızla yapınca, arabanın menzili 289 km’ye düşüyor.
TEKNİK AYRINTILAR
Hyundai Ioniq 5’in Standard Range isimli versiyonunda 58 kWh’lık batarya kullanılıyor. Bu versiyon dört tekerlekten (AWD) yahut geriden çekişli (2WD) olarak tercih edilebiliyor.
AWD versiyonda toplamda 173 kW güç ve 605 Nm tork üreten iki elektrik motoru mevcut. Bu modelin 0-100 km/s hızlanması 6.1 saniye sürüyor.
2WD versiyonda ise 125 kW güç ve 350 Nm tork üreten bir elektrik motoru kullanılmış. Bu versiyon ise 0-100 km/s sürate 8.5 saniyede ulaşabiliyor.
Ensonhaber
