Memleketler arası Güç Ajansı’nın (IEA) “Petrol 2021” raporuna nazaran, 2019’da günlük 99 milyon 700 bin varil olan global petrol talebi geçen yıl salgın kapsamında uygulanan kısıtlamalar nedeniyle 91 milyon varile geriledi.
Dünya petrol talebinin bu yıl günlük 96 milyon 500 bin varile yükselmesi ve 2023 prestijiyle koronavirüs öncesi düzeyine dönmesi bekleniyor. Bu devirde petrol talebi günlük 101 milyon 200 bin varile ulaşacak.
Global petrol talebi 2026’da ise günlük 104 milyon 100 bin varile yükselecek. Böylelikle, petrol talebi yıllık ortalama yüzde 0,6, 2019-2026 periyodunda ise yüzde 4,4 artış gösterecek.
ARTIŞ OECD DIŞI ÜLKELERDEN KAYNAKLANACAK
Kelam konusu artışın tamamı OECD dışı ülkelerden kaynaklanırken, petrol talebindeki büyümenin yüzde 90’ından fazlasını Çin, Hindistan ve öbür Asya ekonomileri oluşturacak. Buna rağmen, taşıt ve kişi başı petrol kullanımının çok daha yüksek olduğu birçok gelişmiş iktisatta petrol talebinin salgın öncesi düzeylere dönmesi beklenmiyor.
PETROKİMYA, TALEPTEKİ BÜYÜMENİN İTİCİ GÜCÜ OLACAK
Havacılık, gemicilik ve petrokimya üzere birtakım bölümlerin petrole bağımlılığı bir mühlet daha devam edecek.
Petrokimya kesimi, global petrol talebindeki büyümenin itici gücü olacak ve 2019-2026 devrinde talepteki büyümenin yüzde 70’i bu daldan kaynaklanacak.
Petrokimya eserleri ortasında bulunan etanol, LPG ve nafta talebi kelam konusu periyotta yıllık bazda günlük ortalama 430 bin varil artacak.
Petrol talebinin 2019’daki günlük 7 milyon 900 bin varil düzeyine dönmesi 2024’ü bulacak. Seyahat kısıtlamaları, aşılamanın suratı ve salgın sürecinde değişen seyahat alışkanlıkları, havacılık kesiminden kaynaklanan petrol talebindeki artışta belirleyici rol oynayacak.
TALEBİN GİDİŞATINI PAK GÜÇ SİYASETLERİ DEĞİŞTİREBİLİR
Dünyadaki petrol talebinin tepeye ulaşıp düşüşe geçmesi için güç siyasetlerinde ve tüketim davranışlarında güçlü değişimlere muhtaçlık duyulacak. Aksi takdirde petrol talebindeki artış devam edecek.
Bu kapsamda, ülkelerin pak güç siyasetleri, petrol talebindeki artışın gidişatını belirleyecek.
Rapora nazaran, dünya genelinde elektrikli araç satışlarının 2026’da 12 milyonu geçmesi beklenirken, toplam elektrikli araç filosu 60 milyona yaklaşacak.
Toplam petrol talebinin yüzde 60’ını oluşturan ulaşım dalında elektrikli araçlar ve otobüslerin yaygınlaşmasıyla günlük talep 2020 düzeyine nazaran yaklaşık 1 milyon varil azalacak.
Öte yandan, şirketlerin iş seyahatlerini salgın öncesi periyoda nazaran yarı yarıya azaltması ve uzaktan çalışmanın devam etmesiyle günlük petrol talebi yaklaşık 1 milyon 700 bin varil düşürülebilir.
Bu uygulamaların yanı sıra plastik kullanımının ve elektrik bölümünde petrol tüketiminin azalması, içten yanmalı motorlu araç kullanımının sonlandırılmasıyla petrol talebi günlük 5 milyon 600 bin varil azaltılabilir.
Kelam konusu tedbirler, global petrol talebinin 2019 düzeylerine dönmesini engelleyebilir.
“KÜRESEL PETROL TALEBİNDEKİ TARİHİ DÜŞÜŞ KALICI DEĞİL”
IEA Lideri Fatih Birol, rapora ait yaptığı değerlendirmede, global petrol talebindeki tarihi düşüşün kalıcı olmadığını belirtti.
“EMİSYONLARIN DÜŞMESİ ACİL ÖNCELİK”
Birol, dalda başta metan olmak üzere temel faaliyetlerden kaynaklanan emisyonları en aza indirmenin acil bir öncelik olduğuna dikkati çekerek, “Bazı petrol ve gaz şirketlerinin bu alanlardaki taahhütlerini artırdığını görmek yürek verici fakat çok daha fazlasının yapılması gerekiyor.” sözünü kullandı.
Ensonhaber
