Uzun bir sürede mi çıkmayı planlıyorsunuz? Artık elektrikli aletinizin şarj olmasını beklerken yol boyuncaki bir hizmet alanından ham petrol yiyebilir ve ev mobilyaları alışverişi yapabilirsiniz.
Amerikalıların büyük problemlerinde yakıt, beslenme ve tazelenmelerini sağlayan kamyon durakları, tükenmesinin bitmesine, özellikle de elektrikli araçların artan popüleritesine ayak uydurmak için mağazalarını elden kalmak için milyarlarca dolar durdurulması.
Şarj istasyonlarının eklenmesiyle birlikte bu seyahat merkezleri, yenilenmiş tuvalet ve duşlar, hızlı servis mutfakları, tam hizmet ve fast-food restoranları ve köpek parklarıyla daha uzun konaklamalara uyum sağlayacak şekilde yeniden tasarlanıyor.
Değişiklikler, 1960’larda Eyaletlerarası Otoyol Sisteminin verileri sırasında ortaya çıkan bir Amerikan tarzı olan modern kamyon duraklarını dönüştürmeye devam ediyor. Yıllar boyunca kamyon durakları genellikle pis, bazen de köhne olarak algılandı. Ancak bugün bunların daha çok enerji içecekleri, buzlu kahve ve dilimlenmiş meyveler ve sebzeler gibi sağlıklı seçeneklerle dolu bir mini Walmart’a benziyor. Koridorun karşısında muhtemelen çantalar ve bulmacaların yanı sıra telefon şarj cihazları ve kuş evleri de bulacaksınız.
Bir emlak hizmetleri firması olan CBRE’nin Dallas’taki genel müdürü Jim Hurless, yazılım yollarındaki artan sayıda elektrikli araca hizmet verecek şekilde kamyon duraklarını daha iyi konumlandırdığını söyledi.
“Kamyon durakları, elektrikli otomobil sahipleri bu sürenin mümkün olduğu kadar çok mağazalarında geçirmeyi çalışıyor” dedi. “Dolayı ile turiste daha çekici gelecek olanaklar sunarak farklılaştırmaya çalışıyorlar.”
Elektrikli araçların popülaritesi artıyor; Cox Automotive’e göre 2023’ün ilk yarısında Amerika Birleşik resimlerinde yaklaşık 577.000 adet satıldı; bu, bir önceki yıla göre yüzde 47 artış anlamına geliyor. Ancak CBRE’nin elektrikli araç işinin gelişimi ve ilerlemesini yöneten Bay Hurless, pek çok araç sahibinin ihtiyacı duyulduğunda şarj cihazı bulamama korkusuyla uzun yolculuklara çıkma konusunda sinirli olduğunu, menzil endişesi olarak bilinen bir endişe olduğunu söyledi.
Kamyon durağan operatörleri, şarj ağlarının tam olarak nasıl bir araya getirileceğinin belirsizliğini koruduğunu söylüyor; Artan talep, eyaletten eyalete tarama Bizans hizmet kayıtları ve hızlı şarj cihazlarını çalıştırmak için yeterli güç güç kaynağı ihtiyacı da dahil olmak üzere çok sayıda özelliklerle karşılaşıyorlar. Standart şarj cihazlarının gücü 1,8 ila 22 kilowatt’a karşılık 350 kilowatt’a karşılık geliyor.
Atlanta’daki elektrikli araba şarj istasyonlarının kurucusu ve kurucusu EnviroSpark’ın genel müdürü Aaron Luque, ayrıca kamu hizmetlerinden gelen yoğun talep parçalarının operatörleri için potansiyel sürprizler yarattığını söyledi.
“Elektrikli araç kullanımı sayısız zorluklar sunuyor” dedi. “Fakat cesaret verici olan şey, geleneksel yakıt tedarikçilerinin ortaya çıkmasıdır.”
Kongre, büyük yollar boyunca ülkeler arası bir şarj ağının kullanılmasını teşvik etmek için 2021’de, hızlı şarj cihazlarının kurulum maliyetinin yüzde 80’ine kadar ödenecek 5 milyar doları içeren Altyapı Yatırımı ve İş Yasası’nı kabul etti. Durağı Kamyon operatörleri ve diğerleri, aralarında en az 50 mil bulunan büyük otoyol kavşakları boyunca yer alan yerleri hedef alan hibeler için eyaletlere dilekçe veriyor.
PFJ Energy başkanı Brad Jenkins, Knoxville, Tennessee merkezli yakıt sağlayıcısı ve seyahat merkezi işletmecisi olan Pilot’un şu ana kadar Ohio’dan 9,6 milyon dolar ve Pensilvanya’dan 2,3 milyon dolar olmak üzere toplam 17 lokasyon için hızlı şarj gücü mümkün dedi. Pilotun yakıt tedarik bölümü. Şirket ayrıca altyapıyı genişletmek için General Motors ve ABD’deki hızlı şarj ağlarının sahibi ve operatörü olan EVgo ile işbirliği yaptı.
“Bu o kadar yeni bir iş ki, yalnızca kimin yeteneği değil, aynı zamanda ne zaman ortaya çıkacaklarını da bulmaya çalışıyorsunuz; elektrik talebinin en yüksek olduğu bir zamanda mı yoksa en düşük olduğu bir zamanda mı?” Bay Jenkins dedi. “Bunun işe yaraması için yaratıcı çözümler sunmak amacıyla genişleticiler, kamu hizmetleri ve eyaletler ve diğerleriyle birlikte çalışıyoruz.”
Amerika Birleşik resimleri ve Kanada’da 870’den fazla Pilot ve Flying J lokasyonunu çalıştıran Pilot, geçen yıl seyahat merkezlerinin 400’ünü yeniden yerleştirmek ve diğerlerini üç yıl içinde tespit etmek için 1 milyarlık bir girişim başlattı. Bu çaba, Pilot’un 1958’deki yıllardan bu yana mağaza modernizasyonuna yaptığı en büyük yatırımdır.
Pilot’un mağaza modernizasyonundan sorumlu başkan yardımcısı Allison Cornish, “Günde 1,5 milyon misafirle ilgileniyoruz ve üretkenliğin farklı zevklere sahip olduğunu ve ihtiyaçlarının yapılandırndığını biliyoruz” dedi. “Tüm izlenince yer olmak istiyoruz”
Pilot’un en büyük iki rakibi Love’s Travel Stops ve TravelCenters of America da mağaza incelemelerine büyük yatırımlar yapıyor. Tulsa, Oklahoma’da 1964 yılında Love’s’ın başkanı olan bir aile şirketi olan Shane Wharton, 640 mağaza ağının yaklaşık yıllık son yılda oluşturulduğunu ve eski stoklarını değiştirip 1 milyar dolar harcadığını söyledi. zincir. Bazı sıcaklıkların, mağazaların yerle birleştirilmesi ve yeniden inşa edilmesi anlamına gelir. Şirket bu yıl ayrıca 25 lokasyondan oluşuyor.
“Rekabet ekonomik müşteri hizmetlerinde hizmet istiyoruz” dedi. “Müşterilerimiz Aşk’ın markasını gördüklerinde ne bekleyeceklerini bilecekler.”
CBRE yöneticisi Bay Hurless, kamyon duraklarının hızlı elektrikli araç şarj cihazlarının takılmaya başladığını, bunun da yolcuların araçların şarjının yaklaşık 30 dakika veya daha uzun süre takılacağını bir yerde ihtiyaç duyacağının geldiğini söyledi.
Ancak seyahat merkezi operatörleri, müşterilerin kullandığı araba veya kamyona ulaşabilmesi, keyifli bir konaklama süresi deneyimini mükemmelleştirmeyi umuyor.
Yakında devlet yardımları almayı bekleyen Bay Wharton, “Benzin veya dizel yakıt dolduruyorsanız bu işlemle üç beş dakikalık işlem gerçekleştiriyorsunuz, ancak elektrikli araçlar bugün şarj etmek 30 dakika sürüyor” dedi. “Gıda, Wi-Fi, köpek parkı veya duş gibi bu ürün ve hizmetler sağlanması, büyük bir bakımın otoparkının ortasındaki şarj cihazıyla karşılanması iyi bir şekilde bekleniyor.”
Seyahat merkezinin gelişmesi, son birkaç yılda taze gıda, unlu mamuller ve kahve seçeneklerinin artmasıyla trafikte artış, yaşayan pazardaki büyüme trendleriyle paralellik gösteriyor. Müşteri bilgilerini izleyen bir analiz firması olan Placer.ai’ye göre, geçen yıl marketlerdeki yaya trafiği 2019’a göre yüzde 15,9 daha yüksek olup bakkalları, fast food zincirlerini, kahve zincirlerini, geleneksel benzin istasyonlarını ve diğer ilgili perakende kategorilerini geride bıraktı. .
Kamyon duraklarındaki değişimin gösterdiği ilgi dikkat çekiyor. Bu yılın başında Warren E. Buffett’ın Berkshire Hathaway’i, Pilot’un sahipliğini yüzde 38,6’dan yüzde 80’e çıkarmak için 8,2 milyar dolar ödedi. İngiliz enerji devi BP ise 1,3 milyar dolarlık TravelCenters of America satın alma satın alımını Mayıs ayında tamamladı.
BP’nin Amerika’ya yönelik mobilite ve rahatlıktan sorumlu başkan yardımcısı Greg Franks, BP’nin Amoco ve Thorntons’un da aralarında bulunduğu ABD perakende işletmeleri genelinde elektrikli araç şarj cihazlarına 1 milyar dolarlık yatırım yaptığını söyledi. Yetkili, seyahat merkezlerinin elden kaçırılmalarının yanı sıra bir e-ticaret platformunun akışının belirli aralıklarla yolcu bağlantılarına olan ilgisinin artırılmasını amaçladığını da sözlerine ekledi.
Bay Franks, “ABD’deki hedefimizin büyüme olduğunu çok açık bir şekilde ifade ettik” dedi.
Kamyonları her yıl pazara milyarlarca galon yakıt sağlıyor, dolayısıyla elektrikli araç şarj cihazlarının duraklama iş için büyük bir dönüşüm sağlıyor. Ancak bir ticaret birliği olan Ulusal Kamyon Durdurucu Operatörleri Birliği’nin hükümet işlerinden sorumlu başkan yardımcısı David Fialkov, seyahat merkezlerinin sunduğu doğal gaz, enerji ve diğer alternatif yakıtlar gibi bunların da yeni bir fırsat olduğunu söyledi.
“Kamyon durakları insanların arabalarına ne tür yakıt koyduklarını umursamıyor,lerdeki insanların mağazalarından Kola, Pepsi, kahve veya kek alıp almadıklarını korumadıkları gibi” dedi. “Ancak devam eden, sürdürülebilir bir pazar oluşturmak için gaz sattıkları gibi elektrik satarak para kazanabilmeleri gerekiyor.”
<a href=”https://herabete.com” title=”herabet”>herabet</a>
