Tüm dünyayı tesiri altına alan koronavirüs salgınının en çok etkilediği dallardan biri olan otomotiv, aylar geçmesine karşın hala toparlanabilmiş değil.
Aralık ayı, otomotiv kesimi açısından en berbat giden yıllarda bile toparlanma ve çıkış ayı olarak bilinir. Firmaların yıl sonu kampanyaları ile birlikte satışları yılın son ayında vites yükseltir.
Son 10 yılın en berbat satış sayılarından bir adedinin elde edildiği 2019 yılında bile aralık ayı araba ve hafif ticari araç satışları toplamı 90 bin düzeyinin üzerinde olmuştu.
2020 SONU DİNGİN GEÇİYOR
Rekorlar kırılan 2020 yılında ise son aydan beklenti 150 bin düzeylerine çıkması istikametindeydi. Lakin pandemide ikinci dalga tesiri, faizlerin yükselmesi, kredi vadelerinin düşmesi, değişken döviz kurları üzere etkenler otomotiv pazarında da tesirler yarattı.
Aralık ayının seyri lakin 100 bin düzeyinde kalabileceği tarafında. Bu gelişmeler ışığında tedarik ezası ortadan kalkarken, ikinci el piyasası da sıfırla yanlışsız orantılı etkilendi. Satışlar azaldı, fiyatlar yüzde 10 düzeyinde düştü.
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, ”Talebin düşmesindeki en kıymetli etkenlerden biri tüketicilerin elindeki dövizi bozdurmaktan vazgeçip ikinci el araç satın alma kararını ertelemesi.
Başka bir sebep olarak ise, pandemi kaynaklı ruhsal ve motivasyonel olarak bu türlü bir süreçte yatırım yapmama fikrini gösterebiliriz.
Bu çerçevede, dövizde ve pandemi şartlarında yaşanan stabil olmayan durum tüketicilerin ikinci el bir araç satın alma kararını ‘bekle-gör politikasına’ çevirmesine neden oldu.” sözlerini kullandı.
Ensonhaber
